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买也是有技巧的!这4个汽车品牌被奇瑞买坏两个转手两个停产

童装一件代发货源 时间:2021年09月11日 09:22

  根据相关政策,在不久后,海外的车企就能在国内独资建厂了。车市的进一步开放,对于国内品牌来说明显是一个很大的压力。与此同时,技术也再次得到大家的重视,与外企的比拼就是技术的比拼,想要取胜就必须有领先的技术优势。因此在自主品牌中,奇瑞就因为技术而在车圈中占尽风头,不少车友也因此十分看好,觉得奇瑞能够重回一哥的宝座。回过头看看近十来年奇瑞的表现,也堪称波澜壮阔了。买也是有技巧的!这4个汽车品牌被奇瑞买坏,两个转手,两个停产!

  奇瑞的起于QQ的大卖,从03年开始,奇瑞的发展就势不可挡,在这个时期的自主品牌中,能够与之一拼的也就只有长城了。但是后来,因为战略失误,很多汽车品牌被奇瑞买坏。销量逐渐走低。其中,最著名的一个就是瑞麟了,在09年,奇瑞的发展正处巅峰,自然也像染指高端市场,于是就推出了瑞麟,它以跟宾利的车标相仿而闻名,但奇瑞的技术能力还不足以撑起高端市场,因此这款车很快就停产了。

  瑞麟歇菜的同时,与它并肩作战拼杀高端市场的威麟也有难同当,落得一个惨淡的收场。无独有偶,威麟的车标也以跟本田的英菲尼迪相仿而闻名,不难看出,当时奇瑞仍未有足够的技术积累,表现不好也在情理之中。毕竟花几万买车的人,不会在乎是不是山寨的,花十几二十万买车的就不同了,他们更在意的是技术创新。

  第三个惨遭重创的品牌是观致,这个时候,奇瑞已经开始亏损,只能靠“卖儿子”缓解资金压力。观致是个比较高端的品牌,车子口碑很好,但就是没人买,巨额的亏损让奇瑞很是吃不消,终于在17年将51%的股份卖给宝能,至今宝能也没盘活这个品牌。在次年,奇瑞又忍痛买掉凯翼51%的股份。丢掉这两个“败家子”后,奇瑞也是一身轻松,销量开始有所回升。

  往回看奇瑞的发展史,从QQ的崛起到瑞麟的没落,也反映出大家对技术创新的日渐重视,为此,在以后长达数年的落寞时期中,奇瑞不忘将重心放在技术的研发上,如今它在发动机上的造诣,虽说比不上一流车企,但至少也是拿得出手的了。希望在奇瑞能再接再厉,取得更好的发展。返回搜狐,查看更多

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